В дополнение к статье от 26.03 ( ссылка 1 ), неожиданно ставшей сверхпопулярной ( 82 910 уникальных посетителей за три дня) благодаря столь же неожиданному ракетному удару ВМФ РФ по инфраструктуре ИГИЛ, стоит отдать должное создателям одного из двух шедевров военной техники (наряду с системой наведения по рельефу местности), сделавших возможным столь радикальный перелом в осознании реальных возможностей российских вооружённых сил. © Фото с сайта Объединённой двигателестроительной корпорации Это не слишком серьёзное на первый взгляд изделие, напоминающее бытовой пылесос, есть не что иное, как малогабаритный двухконтурный турбореактивный двигатель (ТРДД) 37-01 , разработанный и выпускаемый серийно в НПО "Сатурн" (Рыбинск) и применяемый в качестве маршевого двигателя на КРБД . 3М14 комплекса "Калибр" (ОКБ "Новатор", Екатеринбург). . По данным от производителя 37-01 имеет следующие технические характеристики : максимальная тяга – 450 кгс; удельный расход топлива на максимальном режиме – 0,71 кг/кгс/час; диаметр – 330 мм; длина – 850 мм; сухой вес – 82 кг; используемое топливо – Т-1 (авиационный керосин), Т-6 , Т-10 (децилин), ТС-1 , РТ ( ссылка 2 ). В это трудно поверить, но стратегическую крылатую ракету полётной массой около 1 300 кг со скоростью 850 км/час ( 0,7 М) несёт "движок" размером с дорожную сумку, который без труда могут поднять два человека (доля массы ТРДД в нагрузке масс ракеты – всего 6% ). © Экономичность двигателя впечатляет не меньше его массогабаритных характеристик. При заявленном удельном расходе топлива запас горючего для полёта на полную дальность ( 1 500 км, 1 час 45 мин.) должен составлять 560 кг (около 45% от полётной массы ) ( * ). Это означает, что 3М14 расходует 48 литров авиационного керосина на 100 км полёта, что соответствует расходу топлива КАМАЗа-6460 ( ссылка 3 ) ( ** ). ■ ( * ) Доля топлива в полётной массе ракеты не вызывает особых сомнений, т. к. на БЧ ( 450 кг) приходится 35% и, за вычетом ТРДД, . на планер, аппаратуру управления, рулевые приводы и прочее остаётся порядка 15% , которые представляются более-менее достоверными. ( ** ) По стоимости авиакеросин практически не отличается от дизельного топлива ( ссылка 4 ). © Оригинал взят у navy_korabel в Чудо-двигатели для чудо-ракет: ТРДД 37-01, на которых 3М14 долетели до Сирии