Nemez_06 (nemez_06) wrote,
Nemez_06
nemez_06

Category:

В гостях у Мастера...

Оригинал взят у matsam в В гостях у Мастера...
В субботу съездил в гости к Евгению Леонидовичу Шкляренко. Я уже делал пост об этом удивительном мастере http://matsam.livejournal.com/801258.html , два года назад, я впервые побывал у него в домашней мастерской в Подмосковье. В этот раз мы больше беседовали о моделях, макетах и планах Мэтра.



В мастерскую, расположенную в цокольном этаже загородного дома в Жаворонках, попадаешь через порог вот с таким ковриком



На рабочем столе интересная модель в масштабе 1:50.



Это стендовая модель японского паровоза серии С 57.



Я даже не знал, что у нас в стране есть поклонники этого масштаба и тем паче японских паровозов. Но судя по количеству заказов, такие есть. Вообще японские машины смотрятся необычно из за узкой колеи - 1000 мм , которая в масштабе превращается в 20, а это визуально НО.

Планы на будущее...



Работа же над вокзалом Гамбурга пока заморожена. Участие в создании нового макета на Рижском вокзале в рамках проекта РЖД , обслуживание уже созданных макетов занимают очень много времени. Но как говорит Евгений Леонидович: "Вокзал будет построен".

Полки в мастерской.



Запасы неисчерпаемы...



Нефтяная платформа должна пройти тщательную реставрацию.



Кто то из посетителей международной выставки устроил настоящую катастрофу.



Ну и конечно модели железных дорог. о них можно беседовать бесконечно. Вот, например, этот с первого взгляда неприметный паровозик. Но это одна из первых моделей итальянской фирмы RIVAROSSI попавшая в Советский Союз, Шкляренко приобрел ее в далеком 1965 году.



А это переделанный из американской машины наш паровоз серии Е , такие поставлялись к нам по Лендлизу.



А вот этот составчик новый, он появился в процессе работы над макетом посвященным 70 летию победы. Я уже рассказывал об этой работе, с моей точки зрения прекрасной.

http://matsam.livejournal.com/1521247.html



Правда паровоз еще не закончен. Трофейный немецкий BR 58 еще не превратился в наш Ту (боюсь ошибиться), но прожектор на крышке дымовой коробки уже установлен.



Сам состав сделан исключительно.













Еще несколько работ от классика отечественного моделизма.



Паровой кран с грейпфером



Лауреат многих международных конкурсов еще советских времен , Вагон-лаборатория ЦНИИ МПС.



Шикарный снегоочиститель,сделанный из американского КИТа.





Наши машины, искусно состаренные Мастером





Обсудили мы все варианты моделей ЧМЭ 3,пришли к общему мнению , что ROCO вне конкуренции



А вот ходовые качества лучшие у Евротрейна, и вообще Женя рассказал удивительную вещь. Когда он обслуживает макеты , то в комплекс сервиса входит чистка локомотивов, так вот у всех европейцев ходовка грязная и в пыли, а американские модели , как новые. PIKO и самая первая модель Чмухи от чешской мелкосерийки даже не стали обсуждать.



Часть коллекции Мэтра, основная конечно дома в Москве.





Время летит незаметно...



Поднимаемся наверх под крышу. На всех этажах модели.



Здесь целая сокровищница.



Малые архитектурные формы от Мастера



Все таки чисто 87 масштаб смотрится значительно лучше 100...











Немного фото знаменитого макета













Крыша мастерских в депо снимается



А внутри...













Евгений Леонидович предлагает по маленькой



Но мне увы за руль...

Спускаемся в мастерскую



Ну как тут не поиграться , такой красавец... BROADWAY LIMITED 4-8-4 "Northern" The Atchison, Topeka & Santa Fe





Ну вот и все в следующих постах расскажу о макетах, в создании которых принимал участие Евгений Леонидович.




Tags: А ручки то вот они!!, Красота своими руками, Между нами мужЫками!, Просто хорошо на душе.
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 1 comment