Вертолеты на HeliRussia 2012

С 17 по 19 мая в Москве проходила выставка вертолетной индустрии «Helirussia 2012». Редко где можно встретить столько летательных аппаратов в одном месте.

Удивило большое количество вертолётов Робинсон. Они были на нескольких стендах.

Некоторые вертолеты продавались прямо на выставке.

Большое внимание было уделено автожирам — маленьким одноместным-двухместным вертолетикам размером с дельтаплан.

Отдельный интерес вызывал многоцелевой вертолёт AgustaWestland AW139.

«Ансат» Казанского вертолётного завода.

Еврокоптер EC135.

На выставке состоялась презентация многоцелевого вертолёта Ка-62.

Почти семейный минивэн.

Только меня насторожила панель управления в кабине пилота. Идея замены приборов вывода иноформации на электронные аналоги вполне понятна: дисплей дает уникальные возможности отображения данных. Но вот панель управления выглядит как-то странно: зажата между креслами, все элементы управления — кнопки одинаковой формы.

Решил сравнить с кабинами других машин, которые были на выставке. У всех как надо: тумблеры, кнопки, крутилки всякие. Даже у простых автожиров приборная панель выглядит разнообразнее.

Кабина AW139

Кабина Робинсона

Так что панель управления Ка-62 несколько удивила. Её переплюнула только кабина вертолета RUMAS 10, в которой, видимо, кнопочки вообще заменили телепатическими системами.

Но RUMAS-то и не летает, ему можно :)

Кроме цельных вертолетов были представлены и отдельные блоки. От бортовых компьютеров до двигателей.

А самым добрым вертолетом был Ми-8, разместившийся в дальнем уголке. В нем можно было посидеть, поперенажимать все что можно нажать и даже залезть на крышу.

Прилетайте к нам ещё.