Национальный центр управления в кризисных ситуациях МЧС России

19. Новая смена заступает на суточное дежурство. Утреннее построение, уточнение задач, проверка знаний. Я сначала подумал, что показуха, но потом все, с кем я общался, сказали, что это обычная практика по утрам.

20. Инструктаж смены перед началом дежурства. Обратите внимание на значок инвалида. В центре работает несколько колясочников и для них создана безбарьерная среда.

21. Надеюсь, не секретная информация :) Позывные формирований заслуживают отдельной фотографии.

22. Пост сдал, пост принял. Новая смена в течение получаса работает со старой.

23. После смены психологи МЧС рекомендуют задержаться в зале психологической разгрузки.

24. Отдельное совещание у министра МЧС по итогам дальневосточной экспедиции.

25. Проверяли готовность дамб, защитных укреплений и восстановительных работ.

26. Синяя стекляшка здания.

27. Машина связи с засекреченным оборудованием.

28. Автомобиль оперативной группы имеет все необходимые средства связи для работы в зоне ЧС. Он может быть автономным до трех суток.

29. Оперативная группа за работой. Справа – бронированный (!) ноут.

30. Вид на Москву с вертолетной площадки НЦУКС.

31. Жилой комплекс «Эдельвейс», кусочек Сити и Парк Победы.

32. Вершина архитектурного убожества — жилой комплекс «Кунцево».

33. Производит посадку реанимационный вертолет Bk-117. Разработан в конце 70-х годов фирмами Messerschmitt-B?lkow-Blohm и Kawasaki Heavy Industries. С 1992 года производится под торговой маркой Eurocopter EC145.

34. Вертолет базируется в Раменском. И каждый день летает на дежурство в Выхино. В Кунцево он прилетел из 15-й больницы, куда доставляли пострадавшего в ДТП.

35. В спокойное время авиация МЧС придерживается маршрутов, установленных для всей авиации. Но в случае необходимости для них включается зеленый свет на пролет над Москвой, над глиссадами аэропортов и над непосредственно зданиями аэровокзалов. Если надо – всех посадят на землю и будут держать там, пока авиация МЧС выполняет свою задачу.

36. Вертолет оснащен всем необходимым реанимационным комплектом.

37. Очень важно провести реанимационные мероприятия в первый час после происшествия. И вертолет позволяет начать необходимые действия на борту.

38. Специальные устройства для разрезания проводов. Стоят снизу и сверху кабины. По словам командира, пока, тьфу-тьфу-тьфу, не пригождались. А так, говорит он, на какие только клочки земли садиться не приходится.

39. Ну, а пока портрет на фоне симпатичного вертолета :)

40. А ситуационный центр продолжает свою работу — все должно быть под контролем!