Categories:

Москвич-402,403,407.

(

sverdlovskavia) Пишет Там, где живут самолеты ...

и не самолёты тоже.
Сегодня покажу семейство 402-го "Москвича", из коллекции автомобильного музея УГМК.

Москвич-402 выпускался на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1956 по 1958 год. 402-ой пришел на замену первого семейства (400/401), его оснастили современным понтонным кузовом. Впервые в СССР, на автомобиле такого класса, появился отопитель салона и радиоприемник, впервые установлено гнутое лобовое стекло и телескопические амортизаторы двойного действия. Первый серийный экземпляр был выпущен 20 апреля 1956 года.

Первый серийный экземпляр был выпущен 20 апреля 1956 года.

Всего выпущено 87 658 экземпляров, вместе с модификациями.

Одна из интересных особенностей, привод «дворников» осуществлялся от вала отбора мощности на картере двигателя, а он через шестерню соединялся с распределительным валом. Поэтому скорость работы стеклоочистителя, зависела от оборотов двигателя. ))

Москвич-407 усовершенствованная версия, с модернизированным верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой, выпускалась с января 1958 по 1963 год. Одна из самых успешных моделей в истории завода.

Всего выпущено 359 980 экземпляров, из них 120903 шт. было поставлено на экспорт.

Популярности модели способствовала успешная карьера на международных ралли, на рубеже 1950-60-х годов.

Москвич-403 — «переходная» модель, сочетавшая кузов и двигатель «Москвича-407» с некоторыми узлами и агрегатами перспективного «Москвича-408», выпускалась с декабря 1962 по июль 1965 года.